엠지익스트림스피닝릴 썸네일형 리스트형 아부가르시아 레보 MGXtreme 3000S 익스트림 1000S 를 쓰다보니 2000S 가 필요 해졌고, 그러다보니 어느새 3000S도 내 손에 들려있게 됐다.이건 아직 실제로 낚시가서 써 본적은 없고 혹시모를 에깅이나 하드락피싱등을 염두에 두고 구해놓은 물건이다. 익스트림 3000S 의 가장 큰 특징은 고기어비 모델이라는 것. 2500S 까지는 4.7:1의 기어비를 가지는데 반해, 3000S 는 사진에서 보다시피 6.2:1의 기어비를 가진다. 에깅에서 샤크리 후 슬랙라인 회수, 하드락피싱에서 초반 강제진압등에 유리함이 있을거라 추측해 본다. 아직 써본적이 없으니 추측만... 익스트림 3000S 모델의 또 다른 특징인 파워핸들. 고기어비를 탑재한 녀석이다 보니 핸들암 길이 자체도 길다. 실제로 잡고 감아보면 에바노브 촉감이나 릴링감 자체는 괜찮은데.. 더보기 아부가르시아 레보 MGXtreme 2000S 익스트림 1000S 만큼은 아니지만 2000S 릴도 자주 쓴다. 무게차이도 별로 없고 보조스풀이 전무한 상황이라 어쩔수없는 선택이기도 하다. 일반적인 상황에서는 1000S를 즐겨쓰지만 강제집행이 필요하거나 대물 볼락. 계류 미노잉등을 할때는 2000S 가 확실히 편하다.엠지익스트림 시리즈의 또 하나 특징이라면 1000S, 2000S, 2500S 모델의 기어비가 4.7:1 이라는 점. 낮은 기어비로 슬로우 리트리브나 경량지그헤드 채비운용에 유리하다. 대신 하이기어가 필요한 상황에서는 독이 될 수도 있는데, 그건 3000S 모델을 사용하면 될 일... (후에 따로 포스팅 하겠음...) 원래 익스트림 2000S 의 권사량은 0.6호 합사의 경우 100m지만 시그론 0.6호 150m 롤 1개가 딱 맞게 감긴다... 더보기 아부가르시아 레보MGXtreme 1000S 일전에 포스팅한 레보 MGX 스피닝릴을 써보고 보유중이던 일산 스피닝릴을 전량 교체하게 되었는데... 중고로 영입과 방출을 반복하다 보니 태클구성도 몇 번의 변화를 겪었다. 19년 9월경 스피닝릴 보유현황. 아부가르시아 MGX 시리즈와 익스트림 시리즈가 나란히~ ㅎㅎ 레보 MGX 스피닝릴을 시리즈별로 사용해보고 약간의 아쉬움(앞전 포스팅 참조) 을 느끼던 중 후속 기종 발매소식을 들었다. 바로 레보MGXtreme(이하 익스트림) 릴 이 그것. 역시나 초기 발매가는 높아서 차분히 중고매물을 기다렸다. MGX 스피닝릴 발매 후 한참이 지나고 뒤늦게 입소문을 타서 후속기종 익스트림의 중고매물 구하기가 여간 어려운게 아니었다. 우여곡절끝에 익스트림 1000S, 2000S, 3000S 시리즈 라인업을 보유하는데 .. 더보기 이전 1 다음
